20世纪十大圣经考古发现之一: 加利利渔船

                                吴家望

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简介

1985-86 一次严重旱灾将以色列加利利海的水位降到少见的低度,湖岸露出沙滩。革诺撒(Ginnosar)镇名叫路凡(Moshe and Yuval Lufan)的兄弟二人在靠近提比里亞城(Tiberias),海的西北岸,发现了一条埋在淤泥里的、2000年前留下的渔船的残骸。以色列海洋考古学专家华克斯曼(Shelley Wachsman)初步鉴定这是一条古代,而不是现代的船只。他的判断的证据是,这条船是用古时地中海渔船榫卯接合,用木卯钉固定的方式建造的。这是历史上第一条在加利利海边发现的古船。

这条船长30英尺,宽8英尺(8.2 x 2.3米),在19862月被发现后,被小心地搬到1600 码(1460米)外一个特建的水池中,用几年时间捡修和保养。用船内和附近考古场地发现的17片陶器碎片,包括一个完整的灯盏和一个瓦罐,作标本,鉴定这船存在于公元前100年到公元于50年之间。此外,放射性碳定年法鉴定也鉴定这条船存在于公元前120年至公元后20年。

这条船既可划行,又可起帆,可以载四名船员和一名舵手,总共可以容纳15人,相当于耶稣与12门徒所用的船。这条船在革诺撒镇有它自己的展览馆 -- 伊格亚隆博物馆(Yigal Allon Museum),是前往以色列朝圣者的一个精彩景点。

以上是20世纪十大圣经考古发现之第四件 –- 加利利渔船 Galilee Boat)的简单介绍。  参考Keith N. Schoville,“Top Ten Archaeological Discoveries of the Twentieth Century Relating to the Biblical World”Stone Campbell Journal, Vol. 4, No. 1.   Shelley Wachsmann, The Galilee Boat—2,000-Year-Old Hull Recovered Intact, Biblical Archaeology Review  14.5 (1988).

 

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加利利渔船的考古发现与保存过程

19851986两年干旱,以色列最大的淡水基尼烈湖(Lake Kinneret,新约圣经称之为加利利海)湖水被抽出救急农田,水位下降,湖底露面。革诺撒的两个考古爱好者,名叫摩西和余沃的路凡兄弟(Moshe and Yuval Lufan)在沙滩上行走时,在他们脚下,看到一个椭圆形的轮廓

他们和当地的学者们商讨,猜想底下是一条船,但不知这是条新船还是古船。最后他们向以色列古代文物及博物馆部的水下文物专家,谢磊·华克斯曼Shelley Wachsmann)请教。华克斯曼现任美国德克萨斯州农工大学(Texas A&M University)航海考古学院(Institute of Nautical Archaeology)教授。

当时华克斯曼向大家介绍了古代地中海造船历史以及特点,特别是连接木板的榫卯技术。当他们来到现场,在船中心挖掘了一小块,很快就清楚看到了一个用木钉锁定的榫卯连接。他们立刻意识到,这是考古史上从未露面过的古代渔船。在那一兴奋时刻,突然一轮双彩虹出现在湖面上,给他们考古队一个极好的预兆。

他们五人探测挖掘了两天,在船里找到一盏陶器油灯,在船外找到一个陶罐。为了保护古船,他们重新埋盖了场地,等待雨季来临后在开工。

没想到的是,两天后,发现耶稣的渔船的新闻就在报纸上传开了。接下来,满船都是金币的谣言也传开了,打着电筒的寻宝者也接踵而来。事关紧要,以色列当局就组织了当地保护场地的团队,并且联系到美国德克萨斯州农工大学(Texas A&M University)考古学家,古代船只复原权,威理查德·史德非教授(J. Richard Steffy

史德非教授在报纸上早已看到了这项新闻,就应邀前来。在他的指导下,以色列政府的支持下,挖掘保护的工作就开始了。

当他们开始挖掘时,正巧有两位法兰西斯(Franciscan)考古学家在一英里外的米格德尔(Migdal)挖掘。史德非教授等人就去那里参观时,看到耶稣时代的马赛克拼图,图上有类似渔船的图样,觉得格外亲切。

华克斯曼文章中详细介绍了渔船的挖掘、保养过程,还有许多有趣的故事。因为这个过程的技术性很高,我们介绍一些图片,就不报道细节了,留待读者去挖掘

 

加利利渔船介绍

圣经记载,耶和华吩咐摩西说,你们要从哈萨·以难划到示番为东界。这界要从示番下到亚延东边的利比拉,又要达到基尼烈湖的东边。这界要下到约旦河,通到盐海为止。这四围的边界以内,要作你们的地(《民数记》34:10-12 基尼烈的希伯来文是 כנרת Kinneret,英文圣经翻成Chinnereth)。  上帝所指点的基尼烈湖,就是新约圣经里,耶稣家乡的加利利海。(加利利的希腊文是 ΓαλιλαιαGalilaia)    

古代学家发现的加利利渔船长8.23米,宽2.3米,深1.2米。经过一系列放射性碳定年法鉴定,和附近发掘的陶器鉴定,这条船存在于公元前100年至后100年。

这船的建造符合当时地中海地区的标准造船方式:先造外壳,在加内部框架。船板用中国木匠熟悉的榫卯接合方式连接。

这条船因为长期服务,久经风浪,有许多修理过的迹象,上层和船尾部位的操作板块及部件被拆除,说明最后被推下海的已是报废的残骸

古代船只复原权威,史德非教授发现,这个船上的木板材料、宽窄不一,有多余的卯孔,有些可能来自退伍的船只,或出过洋的大船。

史德非教授说。这条船有一个破水的尖形船首,宽形的掌舵人船尾,四排座位;落帆的时候,需要四人(桨)划行。

考古学家后来有发现了另外两艘船的遗骸,推测这里可能是古代的一个造船

科学家鉴定,船上发现的陶器存在于公元前一世纪与后一、二世纪之间。以色列古代陶器专家,巴尔-伊拉(Bar-Ilan)大学的亚登贝威兹(David Adan-Bayewitz)博士将船边的陶器碎片和已知年龄的陶片比较鉴定,将这些碎片的存在年限缩短到前一世纪与后一世纪中期的几十年间。

以色列著名魏茨曼科学研究学院卡尔米博士(Dr. Israel Carmi)取了10个船上木板的样品,进行碳-14日期鉴定,确定木板年龄为公元前120年到公元后40年。史德非教授以造船历史资料比较判断,也得到相仿的结果。

耶稣的渔船

当人们来到革诺撒博物馆看到这条船时,身临其境,心里会感受,眼前也会看到2000年前,耶稣与门徒在船上的情景。

这个字,希腊文πλοιονploion),在四福音书中共出现44次,是耶稣传道时的重要交通工具。虽然圣经没有具体提到和耶稣同时在船上的门徒的人数,但这一条出土的加利利渔船无疑可以容纳耶稣和12个门徒。

有一段经文能给我们一些启发。

耶稣顺着加利利的海边走,看见西门和西门的兄弟安得烈在海里撒网;他们本是打鱼的。耶稣对他们说:“来跟从我,我要叫你们得人如得鱼一样。”  他们就立刻舍了网,跟从了他。 耶稣稍往前走,又见西庇太的儿子雅各和雅各的兄弟约翰在船上补网。 耶稣随即招呼他们,他们就把父亲 西庇太和雇工人留在船上,跟从耶稣去了。(《马可福音》1:16-20

这里,西庇太和他两个儿子,雅各和约翰在船上。雇工一字是复数,所以至少有两个雇工在船上。西庇太的渔船上至少有五人。

加利利的地方专家解释说,20世纪的渔民用的也是这样大的船,20-25英尺长,人站在上面,可以撒500-1500英尺长的网。这样的网,正好像是耶稣在比比喻中所描写的:

天国又好像网撒在海里,聚拢各样水族,网既满了,人就拉上岸来,坐下,拣好的收在器具里,将不好的丢弃了。世界的末了也要这样。天使要出来,从义人中把恶人分别出来,丢在火炉里;在那里必要哀哭切齿了。(《马太福音》13:47-50

《马可福音》记载:

当那天晚上,耶稣对门徒说:“我们渡到那边去吧。”门徒离开众人,耶稣仍在船上,他们就把他一同带去;也有别的船和他同行。忽然起了暴风,波浪打入船内,甚至船要满了水。耶稣在船尾上,枕着枕头睡觉。(4:35-38

这条出土渔船的船尾也有足够的地方供船员休息。华克斯曼教授想必是个十分细心的学者。他想到加利利渔船上载有捕鱼下网时用的、重120磅左右的沙袋,可以作为渔民休息时的靠背。说不定这些沙袋就是耶稣睡觉时用的枕头。